怎样骑行会比较省力?

【适当提高踏频】

选择适合自己力量踩踏的齿比,自己踩不动的齿比就不要费劲去踩了。赶快切换到更低一点的齿比,适当提高踏频,把踏频控制在适合自己的范围内,例如新手的踏频可以保持在80-90左右,经验丰富的骑手可以控制在100-110左右的踏频。根据路况随时调整齿比,例如逆风、上坡可适当减轻齿比让踩踏更轻松,下坡或者顺风可以适当增加齿比让踩踏效率更高些。一句话,找到适合自己的踏频节奏。



【上坡前提前加速,利用速度冲坡】

上坡时,提高速度,做好上坡前加速运动。在提高速度同时,储存动能。上坡时借助惯性冲击,可以适当省力,上坡就更轻松,顺利登上坡顶。



【上坡后,速度下降,要提前退档】

如果坡度很陡或者坡路很长,无法用一个档位完成整段坡路,在感到快要没力或速度降低时应提前切换到更轻一些的档位,以保持轻快的踏频,千万不要等到踩不动再换档。用重档位蛮力踩踏,会很吃力,蛮力很容易伤膝盖。



【下坡时稍稍发力,平路可以少用很多劲】

骑自行车下坡可以滑行,滑行时可以不用力。如果下坡时稍稍发力,速度也会更快些,到达目的地时间会缩短,平路可以少用很多劲!



【最好找体力相差不远的队友】

骑行组队时最好找体力相差不远的队友,否则会玩得不尽兴。不排除那些随时可能拉爆你的车友先走了,留你一个人在后面慢慢骑!找体力相差不远的队友一起骑车,即使掉队,也能跟的住他。有人为你破风,还是可以省下不少的体力。



【找个靠谱的队友】

骑行时要找靠谱的队友,可以在骑行中相互照应,轮流破风,节省体力。找一个习惯打手势的队友,因为骑行时手势是非常重要的,团队出去,不可能挨个喊,只能靠手势了。有时候一个手势可以避开一些潜在的危险,中国马路的现状,你懂的!




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16# 刺破天 2017-11-03 08:52:49
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平常训练为增加体能可以不惜力,比赛等有目的的骑行就要考虑体力的分配问题。

17# 小散 2017-11-05 17:15:58
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👍

18# 琥珀時代DIY 2017-11-06 13:17:09
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說得對啊ʕ๑•㉨•๑ʔ❀

19# 会当临绝顶 2017-11-07 11:19:36
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破风?就是领头的意思???