只花三十分钟,就能让你的爱车更好骑

一部单车在出厂时,大都只是按照统一标准进行了初步的调节,一部新的单车往往不能给骑行者带来最为舒适的骑行感受。经过精挑细选的一辆崭新的爱车,出现在你面前时,这时你一定会有马上出去驰骋一番的冲动!

不过,别着急,教你几招简单实用的调试技巧,准备一套内六角扳手,花上半个小时,让你的新车骑得更舒服!



1、调节车座的高度、角度及位置

高度:合理的车座高度可增加骑行时的舒适性,同时减少膝盖在车座高度过高或过低时所承受的拉伸及压迫力度。

角度及前后位置:需要根据骑行者的骨盆形状以及较为习惯的骑行姿势进行调节——当骑行者坐在车座上,保持正常骑行姿势时,感到车座对裆部的压迫感最小,且腰部、颈部不会因过于弯曲或前倾而产生不适为最佳。一般来讲,车座角度以尖头方向稍稍向下为宜。这两点都是因人而异的。

座垫高度的确定还有一个普遍认可的法则:坐在车上,摆正屁股(不左右晃动),踏板在最低点位置时(座杆和五通延长线上),脚后跟在腿伸直的情况下刚好能够到踏板。此时座垫的位置就是你合适的座垫高度了。这是一个需要精细调整的参数,关乎健康,不要嫌麻烦哦。



2、把立、车把的调节

把立:许多运动自行车在出厂时,都会为前叉头管预留一定的可调长度,骑行者可根据自己的习惯性骑行姿势,调节前叉头管垫圈的位置,根据自身情况可以略微上翘,但不能下翘。它关乎到整车的几何角度,是合理调整的基础。

车把:就算是山地车常用的“直把”,也存在着一定的弯曲角度。打开把立前盖,轻轻转动车把,找到符合自己最舒适骑行姿势的弯曲的角度,这一小小的调整,会为骑行感受带来大大的改变。



3、刹把、变速指拨的角度、位置

角度:刹把、变速指拨角度过于水平,会使骑行时手腕过度上翻,较长时间后容易产生劳累感,而过于垂直的角度在为骑行者带来腕部劳累感的同时,还可能因手指不易够到刹把,而对刹车效果带来一定的角度。

位置:根据骑行者手掌大小、手指长度,左右调节刹把及指拨的位置,以在握住把套的同时,可以舒适地进行刹车、变速操作为准。



快去试试,让你的新车骑起来更舒服吧!没有调试经验的同学一定要在车店技师的指导下进行调试工作哦。




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沙发 想打人 2017-11-30 02:29:22
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万能的骑行。谁能回答我的问题?如果你要遇见小三你会怎么办?而且是不一样的小三。这个小三不一般,是你老公的嫂子?就是小叔子和他嫂子搞到一起了?求解答? ​​​

板凳 騎趣樂 2017-11-30 09:03:59
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以其人之道 还治其人之身