关于Fitting你需要知道的事




作者:@摸发虱痒

「导语:roadcyclingUK搞的大新闻。」

一些观点认为,Bike Fitting是“骗人的花活”;另一些观点表示它是扎根于科学理论的实践。起码有一点是清楚的:一个舒适的骑姿,不仅可以让你的骑行体验更愉♂悦,也能够提高你的功率,于是,你能骑得更快。

问题在于,如果你要享受Bike Fitting带来的竞争力提升,固定程序与套路的Fitting很难给你答案——套路往往缺乏藏在技术背后的清晰思维。不过这很正常呀,人是一种复杂的有机体,某个因子的改变很容易就牵一发而动全身。对于不同的车手,以不同的Fitting套路自然会得出不同的结果。

说了这么多,如果你正在考虑施做一次Fitting,并希望它能扩展你的骑行体验,什么是你可以期待的?最好的Fitting方法又是什么?



↑想要了解Fitting?请往下读


●为什么要做Bike Fitting?

很多专家都强调,Bike Fitting是充分发挥你骑行能力的关键。以一种不自然的骑姿在座垫上度过几个小时;以同样不自然的方式踩踏或控车。这都会影响你的竞争力,同时是引发运动伤害的火药桶。

“Bike Fitting能够描绘出车手目前运动机能的状态:肢体运动范围、肌群延展性、功能性活动能力,等等。通过这些已知参数,我们可以做出正确的调整决策,帮助减少潜在的伤害几率,并且最大化骑乘时的功率输出。”英国Cyclefit的高级分析师Phil Cavell是这么说的(最有名的Bike Fitter之一Phil Burt也供职于这家机构)。

简而言之,Bike Fitting的好处——或者说,正确施做Bike Fitting的好处——包括:

减少疲劳感

减少受伤几率

减少疼痛不适

减轻人车接触点压力

更高功率输出

即使在顶尖竞技范畴,运动员们已经很熟悉自己的器材,Bike Fitting也可以发挥一些作用。

“有趣的是,对于顶尖车手而言Bike Fitting可以起到定心丸的作用,”Cavell说。他和他的Cyclefit为TREK-Segafredo车队提供Fitting顾问服务。“对于职业车手,经过详细分析阐述,为他更换一个座垫或是调整几毫米车头,除了真正的效能红利之外,还会让他们更有信心。”

然而,Cavell也强调,对于业余车手和假日骑士们,对Bike Fitting的超精度测量和细节迷恋是毫无必要的。“注重细节是个好习惯,但如果你进入沉迷细节的阶段就不好玩了,”他强调说,“对自行车配件数据的热爱是好事,但你应该时刻牢记Bike Fitting是一个全面系统工程,而不需要拘泥于这里或者那里的一毫米误差。”



↑Fitter应该了解车手的目的,并取得优化的妥协

“Bike Fitting的作用不只是优化你现用车辆的设定,而甚至应该摆在购车之前的优先顺位,”就职于伦敦Sigma Sport的James Thomas这么说,“这已经说过很多次。当然,不相信的人也还是有很多。”

“如果你买了一台不合适的自行车,那么你就只能一直追求镜花水月的最佳设定。先行Bike Fitting可以让你在面对购车选择时做出更明智的决定,从而省去大量调整、换零件、调试的成本。”

●Bike Fitting应该包括哪些内容?

让我们先打消一个念头:Bike Fitting是一门精确的科学——它真的不是。这句话的意思是,每个人的Bike Fitting体验和目的可能是不同的。而当你的主观目标和你的客观生理评估结论相左时,你需要特别注意。

“我们的工作从三个基本点出发:车手本人的愿景、他现在的生理机能状况、两者之间的联系。”Cavell这样说,“我们需要评估他的身体能力,并拟合他们的最终目标,达到一个平衡点。”



↑被称为Pre-Fit的阶段中,Fitter可能会对车手的生理运动能力进行检测

对身体能力的评估包括许多变量,如关节活动范围、肌肉协调性/延展性以及功能性运动能力。“综合所有变量之后,我们调整车辆设定以取得更佳的位置。”Cavell继续补充细节,“有时候车手的生理能力不能支持他可以达到的最佳姿势,于是需要更充分的锻炼来提高效率。”

以结果而言,Bike Fitting不存在一个逐项检查单。Bike Fitter需要花费时间观察车手特征并作出针对性的判断,取得最好的效果。某些“定律”符合一部分车手的情况,但在另一部分车手那里就不能使用。同时,体态、体重、车手目标都会随时间变化而不一样。变量不同了,结果自然也会不同。

量身车测试是在各种功能性测试结束之后的步骤,使用量身车的好处是它可以提供近乎无限的调整范围,以精准确认人车接触点之间的相对位置关系——而不是把立多长之类的实车设定数据。这些相对位置关系决定了车手的骑姿。真车+固定式骑行台也能起到类似效果,不过调整空间会受到限制。

一些Fitter会在首次Fitting结束后提供跟进反馈服务。以确保像车把高度和角度、把立长度和角度、座垫型号、座垫后移量、座垫高度、座垫角度、锁片位置和锁片浮动之类的调整能够确实让车手保持舒适和稳定。



↑一个座垫快拆可以让Fitter高效地更换坐垫

●我应该关注哪些技术手段?

先进技术大大扩展了Fitter们所能获取的变量数目。现在,各家Bike Fit器材公司提供了多种设备和技术培训来帮助Fitter和车手们。你能见到的辅助器材包括但不限于:

Retul

BG Fit

Dartfish

Precision Fit

Shimano bikefitting

等等。每个品牌都有自己的评估技术,包括2D或3D的动作捕捉、座垫压力检测、足压力检测等,还有自己的量身车什么的。然而,有一点是很清楚的:你的选择不应该基于这些器材。



↑高技术的帮助可以让工作事半功倍,但如果依赖设备就会被设备玩弄


●一种设备比另一种更优越?

Bike Fitting是一项非常个人化的服务。无论是基于器材还是Fitter的经验,你都无法得到一种器材好于另一种的结论。设备作为Fitter的外延而存在,技术来自人而非器材。因此,对于同一个车手和同一位Fitter,使用不同器材施做的结论应该无甚差别。

Cavell非常重视Cyclefit所奉行的“技术中立”观念,Fitter会在需要的地方使用不同品牌的器材,但并不拘泥于某一家提供的套路。

“只要有需要,我们会同时使用动态捕捉、3D建模、足部压力和座垫压力的实时监控等各种设备,帮助我们捕捉车手的变量。”

Thomas亦认为套路存在局限性,“借助特定的器材,用系统化的方法施做Fitting的问题是稍显死板,且不一定得到车手需要的结果。优秀的Fitting应该突破套路的限制。”

也有一些Fitter不喜欢高科技,宁愿借助数学工具、丰富经验和对自行车几何的理解来解决问题。像在Velo Solutions,Giuseppe Gianecchini和Peter Cole就基于前人的经验和既有知识体系来施做Fitting。

“我们借助Giuseppe的技术,作为一个经验丰富的车架设计师,他深入理解自行车的几何形状以及人体的骑姿结构,通过他的双眼来验证我们的公式。”Cole这样表示,“他观察,并进行人工分析,电脑接收数据,得出结果。不要怀疑Giuseppe的数学能力。”



↑很多东西需要靠目视经验分辨,比如锁片位置和座垫选择等

●Fittter的经验有多重要?

按Thomas的说法,Fitter的经验和知识储备能够有效地支持一次Bike Fitting。“这就像学车,你首先学会驾驶的技巧,然后在实践中积累驾驶的经验。如果只是上个几天培训班,买几套高科技,而不努力去提高自己的能力,那么无论使用多好的器材效果都不会理想。”

经验还包括集体智慧,Cavell的团队就是如此,每个Fitter不是各自为战的。“我们一起工作,互相防止由于知识边界导致的纰漏。团队中不只有Bike Fitter,还有生理学家和运动科学专家,最大限度地分享专业知识。”

总之,了解你的Fitting服务提供商,甚至先和Fitter交流是很有必要的。这有助于你得到你想要的服务。另外,IBFI之类的认证比商业公司执照更有价值。

●你会为Fitting花多少钱?

没有谁规定Fitting应该要多少钱,虽然人的名树的影都会产生影响。作为顶尖团队的一员,Cavell认为如果服务价格超过了1500RMB,起码应该提供一些高新黑科技——虽然我们还是要强调,Fitter是最主要的。

“Fitter应该拥有解剖学的知识,紧跟最新的专业信息进程,同时自行车配件的人体工程学也是新兴领域,把握时代脉搏是非常重要的。”Cyclefit主办双年Fitting研讨会,而Cavell是负责人之一。

“就在最近,我们与肌腱损伤和肌腱变性方面的专家进行了交流,探讨了肌腱的自然损伤以及恢复测量。一些策略和我们正在应用的有很大不同。接受这些新思路有助于Fitter将科学融入Bike Fitting的过程。”

品牌溢价并不是良好Fitting体验的保证。Thomas更希望客户立足于对话,与Fitter交流,而不是把价格放在首位。

“这对于自行车行业不是个大事儿,”Thomas说,“看价格说事儿是不值当的,可能同样收3000块,一家效果不好而另一家做得非常好。我们还是要说,一切是看Fitter的。”



↑经验是关键——Phil Cavell

●提防Fitting神话

警惕这些迷思,它们仍占据一些因循守旧者的脑海。Cavell和Thomas都提到这些想法甚至在一些Fitter中还有市场——而它们是错误的。

这些谬误包括:

把立遮住前花鼓就是刚刚好。

曲柄长度应该按身高选择。

踩踏时应该提拉。

只靠物理角度测量去判断骑姿,每个关节都应该做到“最佳角度”。

原文:https://roadcyclinguk.com/gear/buyers-guide-everything-need-know-bike-fit.html#RdA9UkSRjp4fjEdr.97

译作及扩充:摸发虱痒

2016.6.29




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