这群长的好看的小姐姐,骑车更厉害

作者:王炜颉

2018年是国内业余车队搞的风生水起的一年,这一年中,无论是称霸赛场的豪门,还是后来居上的赛场黑马,都有太多的故事可以分享。在众多的车队中,女子车队实际上是一种比较特别的存在,因为相对于男子组,女子组的比赛无论是数量还是竞争力都明显要低很多,因而女子车队的曝光度和受到的关注度可能也会随之降低。但从另一方面来看,女子组的竞争力更加集中,组建实力强大的女子车队,能够实现赛场的连续性、常态化曝光,加上女车手天生的“吸粉”属性,这一切对于品牌宣传来说都是大有裨益的。

在国内为数不多的女子车队中,骑记力量可以说走在了最前沿。尤其是在2018年5月,骑记-女子力量车队宣布与脉腾·伊诺华女子车队携手共进,组建联合车队。这样的战略布局使得这支人数众多、实力强悍的女子车队成为当之无愧的圈内明星。其在女子组山地赛场和公路赛场的统治力,丝毫不亚于国内任何一支豪门男子车队,甚至于说它在综合实力上难寻对手也是毫不夸张的。

往前来看,2017年是女子车队爆发的一年。RTS脉腾女子车队、志庆斯威夫特女子车队、骑记-女子力量车队,每一支车队都充满着足够多的话题。这样的格局直到2018年5月的阳澄湖半岛上,骑记力量正式与脉腾伊诺华车队牵手才被正式打破——国内关于女子车队的故事,大概在那一刻起,几乎就变成了一支车队的故事。作为车队的运营方,刘冉的河南霸王龙体育发展有限公司也在那时正式走上了台前,与车队的三大赞助商:骑记、脉腾(骑行服)和伊诺华(轮胎)一起,开始全新的体系化运营。

很荣幸,我见证了这支联合车队从诞生到称霸的一些历程,这也是我写下这篇文章的一个重要原因。
——写在最前


★阵容:公路山地兼修



2018年5月,车队在阳澄湖半岛召开了签约发布会

2017年骑记-女子力量车队成立的时候,车队队员基本都是清一色的公路选手。到了2018年,随着脉腾·伊诺华车队的加入,新车队成为一支真正意义上兼备公路和山地赛场的车队,而纵观国内的众多车队,能够有比较完整的公路和山地车手的车队其实是非常少数的,比如之前的森地客鑫元鸿、美利达挑战者,而可惜的是,这些车队在2019年都进行了人员调整,取消了山地/公路的人员设置。
如此来看,这支女子车队能够兼修公路和山地,而且车手几乎都是比专项,这就非常难得了。公路方面,车队核心刘冉的地位无可动摇,即便她在2018赛季出来比得次数比较少,但这不能让大家忘记她前几年的强大——她是当年唯一一位在陕西赛场保持全胜的两名车手之一,另一位是巫帛宏。



冉哥终究还是冉哥,18年不怎么骑车也不影响夺冠…

因为刘冉赛场半隐退的状态,所以车队实际的公路核心是焦彦静。作为车队队长,焦彦静的赛场曝光度可以说是非常高的。她主要以平路的公路赛和山马赛见长,单论冲刺能力,可以说是圈内前几名的水平。



焦彦静是目前车队公路赛车的核心队员

山地方面,车队2018赛季的核心队员均来自于脉腾·伊诺华女子车队,队长廖彬彬是山地赛场老将,高敏和朱维也是国内山地赛场的常客,这里重点要提一下车队的小将李思,这位队伍中年龄最小的车手,无论是越野能力还是爬坡能力都不错,而她也在美骑网刚发起的“2018单车美女评选”中顺利入围四强,话题性非常强。



山地方面的领军人物廖彬彬



年轻小将李思,在18赛季人气比较高

综合来看,凭借着队员不同的技术优势,车队几乎覆盖了国内所有类别的女子组比赛,如此全面确实可怕。  


★调整:人员迎来变动

在2018年公布阵容之后,车队在圈内掀起了一大波关注热潮,而最终车队也交上了几乎完美的成绩。在新的赛季,负责人刘冉透露车队将迎来一波比较大的人员变化,其中有一些是方便对外公布的,一些还处在保密阶段。

这里自然也就说的是能够对外公布的:



之前亮相的车队队员,那些有职业背景的车手新赛季将离队

第一个是关键词是离队,王婷,田媛媛,王婉桐,魏苗四位拥有职业背景的车手将在19赛季离队。刘冉表示,这些拥有职业背景的车手给车队建设发展起到了一定的作用,但也确实招到了一些非议,一些人说车队取得好成绩都是靠着这些职业车手来比的,所以新赛季,她们将采用全业余队的班底比赛,杜绝一切职业论。



形象好气质佳的朱维,新赛季将开启另一段征程

同时对外公布的一个离队信息是,山地组的朱维因为个人原因,将在2019赛季退出赛场,自然也就离开了车队。朱维作为车队之前的山地女将之一,为车队争夺了不小的荣誉,这是所有人有目共睹的,希望她在新的领域依然有大的作为!



杨丽萍在中自联景洪总决赛中表现抢眼



洪赛楠之前已经穿过骑记得队服比赛了



吕春姣新赛季的表现同样值得期待

第二个关键词是加入,既然有人离开了就一定会有人加入。从车队方面获悉,目前确认加入且能够公布名单的车手分别是杨丽萍、洪赛楠和吕春姣。先说杨丽萍,可能一些朋友对她不是特别了解,她最近一次亮相赛场是中自联景洪总决赛,她最终获得了女子组第二名,实力非常强悍。第二名车手洪赛楠相信大家不会陌生,她是国内公路赛场和山马赛场的常客,拥有非常强大的冲刺能力,也是车队队长焦彦静17赛季的主要竞争对手之一,新赛季两人联手,后面的事大家自行想象。第三名车手是前志庆斯威夫特(后改名志庆滚石车队)的车手吕春姣,作为前车队的主力车手,吕春姣的综合能力是比较突出的,她的加入可以说完善了车队在公路赛场的战术体系,公路队伍几乎没有战术短板。

第三个关键词是期待。车队方面透露,除了以上介绍的几位队员外,新赛季还会有能力非常强的车手加入,至于名字,暂时处于保密状态。不过国内能配上“超强实力”的女车手也就那么几位,大家猜也就猜的八九不离十了吧?


★规划:做有内容的车队



车队在新赛季的三名骨干成员

对于车队来说,内容其实是一个比较空泛的概念。

换句话说,对于绝大多数车队来说,成绩是绝对的核心,所以大家习惯地把成绩和内容划等号,也就是我们习惯性的看到,车队的所有内容,几乎都是围绕着赛场名次来进行的。

但正如最开始说的,相对于男子车队,女队员们拥有天生的“吸粉”属性,尤其是在懂得自我营销和自我包装下,实力派的车手也会同时肩负“网红”属性,这对于车队和赞助商来说是非常重要的。



如何挖掘每一位车手的故事点,是一件值得思考的事

举个简单例子,车队去比一场比赛,赞助商能得到的曝光可能是5000人次,但队员在自我包装后如果吸引了50000名粉丝,那么她自己的独立营销就可能达到10000人次的品牌曝光。当然,这个例子可能举得不是那么恰当,但还是能够说明一些问题的。

新的赛季,在完成人员重组后,车队无论是在公路赛场还是山地赛场,几乎都是没有能力短板的,所以登台拿奖基本可以说是日常操作。但如何基于拿奖来做更广泛的宣传,为下一个赛季引入更大的赞助商,是车队需要着重思考的事情。

为此,车队在新赛季的宣传和营销包装上,会多花一些功夫,来带给大家更多的惊喜。


★期待:除了颜值,更有实力



颜值很重要,实力更重要

说到妹子肯定始终离不开颜值这个话题,但对于女车手来说,除了颜值之外,实力更是非常重要的。
要打造一支“有颜值,更有实力”的车队,可以说是多年来圈内很多赞助商、经理人的愿景,而骑记力量的诞生,无疑是给这个美好愿景了一个交代。新的赛季,这群不光靠脸更靠能力吃饭的女将们,将会通过一次次登台领奖,让我们记住上面那句话。

做一支车队难,做一个好车队更难,做一个好的女子车队是难上加难。但困难之中,机遇也会被多次放大,希望这群有颜值、有能力、有梦想的女车手们,为2019赛季带来属于她们的活力与精彩。

最后,放一些我拍到的车队照片,2019赛季,期待!



























新赛季,秋枫传媒也将与骑记-女子力量车队达成合作!敬请期待!

——单车自媒体人:王炜颉
2019 .1.11




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